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新聞01

© Reuters. 打入8級卡車市場 特斯拉(TSLA.US)即將交付首批Semi電動卡車   TSLA -4.09% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到： 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)將于當地時間12月1日在美國內華達州的超級工廠舉辦一場活動，紀念全電動Semi 8級卡車的首批交付。 據悉，特斯拉CEO馬斯克早些時候表示，該公司團隊已經對Semi電動卡車完成了500英裏的駕駛測試。據介紹，Semi電動卡車重達8.1萬磅，30分鍾可以充滿70%電量，每英裏能耗不到2kWh，風阻系數僅爲0.36。動力方面，該款卡車采用6×4驅動型式，由四台獨立電機驅動，分布在兩個後橋上，可在5秒內從0加速到60英裏/小時，在5%坡度道路的行駛速度達到60英裏/小時。 特斯拉的目標是在2024年將Semi電動卡車年産量提高至5萬輛，這將使特斯拉成爲全球最大的8級卡車制造商之一。相比之下，競爭對手弗萊特萊納(Freightliner)每年銷量在7萬至10萬輛之間。 特斯拉表示，百事可樂(PEP.US)將是Semi電動卡車首批交付的客戶之一。不過，百事可樂並非唯一一家計劃使用電動卡車的飲料公司，百威英博(BUD.US)已向比亞迪(01211)和Nikola(NKLA.US)訂購電動卡車，並向特斯拉支付定金以購買Semi電動卡車。與此同時，可口可樂歐洲太平洋(CCEP.US)最近已經開始在比利時啓用雷諾的電動卡車進行當地配送。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-28 11:52:15 記者 賴宏昌 報導彭博社週一(11月28日)報導，11月21-25日進行的MLIV Pulse問卷調查結果顯示，388位受訪者(包括散戶、投資組合經理)當中、近半數預期停滯性通膨將是2023年全球經濟面臨的主要風險，第二個最有可能的結果是通縮性衰退。值得注意的是，六成受訪者預期未來1個月美元將進一步走軟、與上個月的調查結果形成強烈對比，當時近半數受訪者表示、他們將在11月聯準會(FED)例行利率會議前夕持有美元多頭部位。 MLIV調查受訪者預期，2023年美國通膨率降至3%以下的機率高於超過10%，美元走貶將創造出許多機會，長天期公債、科技股出現買進契機。此外，多數受訪者認為明年出現地緣政治衝突升溫(中國、台灣以及北約、俄羅斯)的機率不高。 FED主席鮑爾(Jerome H. Powell)將於美東時間11月30日下午1時30分以「經濟展望、通貨膨脹和勞動力市場」為題對布魯金斯學會發表演說。 Thomson Reuters週一報導，澳洲國民銀行(NAB)匯率策略師Rodrigo Catril指出，從FED的角度來看、主要疑慮依舊是抗通膨，這場戰役尚未取得勝利，鮑爾談話很可能會導正近期出現略趨寬鬆的金融狀況。 美元指數本月可能會下跌將近5%、創12年來最大跌幅，因為投資人預期FED鷹派政策立場將出現轉變。 根據費城聯邦儲備銀行11月14日發布的「預測者調查(Survey of Professional Forecasters；SPF)」，2022年第3季美國核心個人消費支出(PCE)價格指數年增率報4.5%，2023年第4季預估將降至2.7%。 (圖片來源：iStock) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

美CPI年增率回落 後市審慎樂觀 工商時報 數位編輯 2022.11.18 台股示意圖。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 國際金融分析： 11月FOMC釋出12月升息幅度可能會從3碼降至2碼，加上CPI年增率降幅優於預期，為3月以來首次低於8％，終端利率預期因應回落至4.75％～5％水平，10年公債殖利率自4.25％大幅下跌至3.69％，美元指數11月以來下跌近5％，對金融市場壓力、風險係數明顯下降。 深究此次最新的CPI數據，除二手車和卡車月增降幅加大，新車漲幅也減緩，具僵固性的食品月增也意外放緩；核心服務中，運輸成本如預期下降，雖然最關鍵的整體住房價格月增持續上揚，但其中的兩項重要項目，主要住宅租金和所有權人約當租金的月增率已開始放緩。優於預期的CPI，加上在就業相關數據中，較關鍵的私部門新增就業人數、平均薪資漲幅皆持續放緩，顯示Fed升息一段期間後對通膨壓抑的效果逐漸顯現。 Fed愈來愈多的委員表達基於已經升息的幅度，加上到達限制經濟成長的利率水平，希望降緩升息步伐，以觀察經濟學上的政策時間遞延；此次FOMC會議，雖然鮑爾仍強力表達鷹派措辭，重申避免過早停止加息而使通膨死灰復燃，但可能以「控制通脹預期」目的的成份居多。 疫情期間對供應鏈的干擾、政府救經濟的大舉注資，再加上烏俄戰爭，造成此次40年來最的高通膨環境。借鏡1970年代大通膨時期，當時戰後嬰兒潮進入勞動力市場，大幅增加消費使美國經濟陷入資本短缺，Fed印鈔因應解決造成物價上漲，加上1973年OPEC對支持以色列的國家實施石油禁運，油價從每桶3美元漲至12美元，通膨數據持續飆升，雖然原因不同但諸多邏輯相似。 當時美股在二年重挫50％後在1974年11月反轉向上，其後二年漲幅高達70％；回顧當時股市與通膨數據、經濟成長率之間的時序關係，股市見最低點的二個月後，隔年1月公布前月CPI見最高點，核心通膨甚至到隔年3月才見高，上漲五個月後公布最糟的一季GDP前股市已上漲了40％。 操作策略： 台股峰迴路轉，除受全球通膨升息大環境衝擊，又首當其衝面臨電子需求由盛轉衰，再加上美對中的半導體禁令，及對二十大後習極權侵台的恐慌，10月指數逆勢下跌。在拜習會面後，就其內容可確立美中台關係重回到原來的軌道，加上巴菲特買進台積電41億美元，占台積電股本1.2％，一躍成為波克夏第十大持股，同時也是非美國公司第一大，為台股市場注入信心。 內外在壓力釋放，日前外資大幅回補，同期間融資餘額則再創新低；預期心理對股市至關重要，大環境最悲觀的時候，市場通常也是在低迷的時候，就1970大通膨股市轉折的歷史經驗，對後市宜審慎樂觀。 （康和證券投資長 陳志豪） 美國台股通膨CPI

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